Documents

A Cap Prudhomme, l'Alouette II posée près de la caravane.

A Cap Prudhomme, l'Alouette II posée près de la caravane. Le pilote Pierre Soulignac et Robert Guillard.

Au centre de la station Dumont D'Urville, vue sur le radier des vêtements de secours et des fûts de farine de blé.

Au sud de l'île des Pétrels : la zone de débarquement, la base Marret, les cuves de gasoil, la plateforme hélico et le hall fusées. Mer libre.

Au sud de l'île l'ancien garage, le portique de déchargement. Au second plan l'île Jean Rostand et le glacier de l'Astrolabe.

Au sud des Pétrels : la plateforme hélico, les cuves gasoil, l'ancien garage, le hall fusées, les monts Cervin et Rose, les îles Buffon et C. Bernard.

Bâtiments de la station Dumont D'Urville

Buste en bronze de Jules-Sébastien-César Dumont d'Urville au centre de la base.

Buste en bronze de Jules-Sébastien-César Dumont d'Urville et le mât aux couleurs au centre de la base.

Camille Marinier, sur le toit du nouveau bâtiment télécomunications jointe les panneaux de couverture Spair.

Cinq hivernants 78, en chemise, pour le déblaiement d'une importante congère située au nord du logement d'hivernage. Température clémente.

Cinq hivernants 78, en chemise, pour le déblaiement d'une importante congère située au nord du logement d'hivernage. Température clémente.

Cinq hommes de la campagne d'été 78 occupés au déneigement de l'emplacement du futur Bâtiment n°57.

Construction du bâtiment télécommunications (n°46). Huit hommes pour la pose des panneaux Spair.

Construction du bâtiment télécommunications (n°46). Le pylône radio et l'antenne caroline à l'arrière-plan.

Construction du laboratoire de biologie marine au nord-est de l'île. En arrière-plan, l'Astrolabe. Ciel très sombre, temps calme.

Dans la zone de débarquement, l'épave de l'Alouette 2 après que le rotor a accroché un câble du portique.

Dans la zone de débarquement, l'épave de l'Alouette 2 après que le rotor a accroché un câble du portique.

Dans la zone de débarquement, l'épave de l'Alouette 2 après que le rotor a accroché un câble du portique.

Dans la zone de débarquement, l'épave de l'Alouette 2 après que le rotor a accroché un câble du portique.

Dans la zone de débarquement, l'épave de l'Alouette 2 après que le rotor a accroché un câble du portique.

Dans la zone de débarquement, l'épave de l'Alouette 2 après que le rotor a accroché un câble du portique.

Déchargement d'un "dumper" du Polarbjorn sur un ponton à destination du chantier de la piste du Lion.

Déchargement du Thala Dan accosté à la banquise. L'île Jean Rostand et le glacier de l'Astrolabe

Déchargement du Thala Dan par l'hélicoptère Alouette 2.

Déchargement du Thala Dan sur la banquise à l'aide de l'hélicoptère Alouette 2. Une dizaine d'opérateurs. Ciel plombé, bel iceberg.

Déchargement du Thala Dan sur la banquise à l'aide de l'hélicoptère Alouette 2. Une dizaine d'opérateurs. Les icebergs proche du continent.

Déposé en hélicoptère sur le continent l'administrateur supérieur des TAAF Jean-Paul Block et Robert Guillard.

Depuis l'île Cuvier, vue sur le chantier de la piste du Lion et de la base vie. En arrière-plan le glacier de l'Astrolabe. Manchots Adélie au premier plan.

Deux hommes ouvrent des caisses. Au premier plan les bouteilles de gaz pour la cuisine.

Deux weasels "chantier" type M 29 conduits par Marcel Renard et André Kurzawski.

Enlèvement des fûts de déchets organiques par l'hélicoptère pour être jetés en mer… Pratique abandonnée.

Enlèvement des fûts de déchets organiques par l'hélicoptère pour être jetés en mer… Pratique abandonnée.

Hall de préparation des fusées Dragon en 1967 puis, en 1973 pour les ballons stratosphériques.

Héliportage en sling de caisses depuis la zone de débarquement vers le centre de la station.

L'abri de la pompe à gasoil (n°19) et six cuves à gasoil de 2 m3.

L'Administrateur supérieur des TAAF Jean-Paul Bloch explore la moraine de l'île du Capricorne.

L'Alouette II posée sur île du Gouverneur. Le pilote rejoignant l'appareil, un manchot adélie curieux.

L'Alouette II reprend les bouteilles d'hydrogène pour les transporter à proximité de l'abri des ballons-sondes.

L'Alouette II survole à basse altitude le bâtiment séjour, l'anienne base, le radar météo. Au loin le pylône iono.

L'épave de l'Alouette 2, unique victime de l'accident survenu à proximité du portique de débarquement, au sud de l'île des Pétrels.

L'épave de l'Alouette 2, unique victime de l'accident survenu dans la zone de débarquement, au sud de l'île des Pétrels.

L'épave de l'Alouette 2, unique victime de l'accident survenu dans la zone de débarquement, au sud de l'île des Pétrels.

L'hélico à l'approche du centre de la station. L'ancienne base (n°3) et le bâtiment télécomunications (n°46).

L'hélico dépose des caisses devant le shelter en transit. En arrière-plan le hall fusées au pied des monts Cervin et Rose.

L'hélicoptère Alouette 2 en opération de transport entre le Thala Dan et la zone de déchargement au sud de l'île des Pétrels.

L'île du Gouverneur : Robert Guillard et l'administrateur supérieur des TAAF Jean-Paul Block. Une caravane de refuge.

La base Marret (n° 1) et divers shelter et caravanes de raids, la plateforme hélico. Les îles sud, le continent.

La base vie du chantier de construction de la piste d'atterrissage sur l'île du Lion. Les géomètres à l'œuvre. Beau temps calme.

La base vie du chantier de la piste du Lion vue depuis l'île des Pétrels. L'arrière-plan, nombreux icebergs dans une mer libre. Très beau temps.

Archives Polaires Françaises